NYHETER
Motorhuset Polaris Racing Team 2010/2011
Grattis #144 Marcus Evensson
Tack!
Nu säljer vi ut lite Tavlingsmaskiner! Kolla in Race Shoppen!
Säsongens sista show
Välkommen Derek Ellis
Pallplats i Snowrider Mr Big Jump
World Championship, Malå, SWEDEN
Snowrider Mr Big Jump
Påskecrossen 2010.
Raceshopen uppdaterad!
SM Final Bruksvallarna
EM i Hattfjelldal, Norge 13-14 mars
3:e plats deltävling i Italienska mästerskapen
Ett traningspass i Italienska alperna...
Svempa på plats i Italien
Marcus Evensson till Italien
EM deltävling Älvsbyn 27-28 feb-10
Actionbilder från Strömsund
SM-kval 3 Cross. Strömsund
SM-kval 2-3 Backe Gällö
SM kval 2. Lima cross
Hedeviken, SM Kval 1
The King of the hill, is still the King of the hill
Hälsingeracet
Provkörning på Gräfsåsen
Stöd jordbävningens offer
Reportage i SnowRider
Arctic Cat Cup 2010
Arctic Cat Cup 2010. Kval.
Arctic Cat Cup 2010
Storuman Super Sno-X
Diverse händelser senaste tiden
Direktsänt från Duluth!
Video på Marcus J, Svempa och mat
Video
Söndag 23:23. Osceola
Lördag 08:30. Villas at Giants Ridge
Torsdag 08:30. Chicago
Onsdag kväll 20:00. Chicago
Tisdag 22:30
Måndag morgon 07:00
Måndag 10:37
Söndag 10:00 lokal tid
Minneapolis
Duluth here we go
2010 års design på teamets tävlingsmaskiner
Träning på Granbo Motocross bana!
Skoternsdag Lördag och Söndag vecka 44
KM Motocross Granbo
Hay Days i USA
Team photoshoot 2009
Lite crossbilder från olika tillfällen i sommar..
Team möte inför säsongen -09/10!
Idag drar US Nationals i Motocross igång!
Grattis Peter 40 ÅR!
Kul på två hjul!
Tillbaka efter skadan
Tre generationers racingförare
Marcus Johansson, Svensk Mästare 2009!
VM i Italienska alperna (Lavarone)
SM Kval 3 - Bruksvallarna/Funäsdalen
SM Kval 2 - Vargen/Vemdalskalet
Puder på Gräfsåsen
SM kval 1 - Lima
Tuning hos Revelj Racing
SM Stadioncross Sundsvall
Back SM Åkersjön - Björklund is the king!
Norska mästerskapen i Tydal...
Arctic Cat Cup 2009
GULD i Krystallcrossen Meråker, Norge
GOD JUL!!!
Klubbmästerskap Gräfsåsen
Ungdomsläger i Bruksvallarna
Lägesrapport från teamet
Duluth National över för denna gång
Dan före dan
På plats i Duluth
Pontus och Marcus ska gräva guld i USA
Kläder från Scott
USA äventyret uppmärksammat i media
Webbsida 3.0 online
Säsongens sista show

Kläppen final i Super Snow Cross SM och året i särklass häftigaste bana. Lägg därtill ett makalöst väder, klockrent arrangemang och en pallplats. Motorhuset Polaris Scandinavia Racing avslutar säsongen med stil där alla chaufförer körde duktigt bra. Men vi tar det från början.

I höstas då vi var till USA visade det sig att snön föll någon annanstans än i Duluth. Så efter en legendarisk Road Trip och X antal hundra mil senare hamnade vi i Aurora. Där fanns Star Performance Polaris och tränade. Arne passade på att knyta kontakt och vi kunde låna lite skotrar så killarna kunde träna. Som tack för detta flög vi in Derek Ellis och hans mekaniker Jamie Cheney som trillade ner i Östersund veckan före Kläppen. Jamie satte tänderna i det mesta han hittade i Arnes garage och byggde ihop en rejält vass 600 racer till Derek. Johanssons med jänkare och Ogemars åkte ner till Kläppen redan på torsdagkväll. Arrangörerna såg till att Derek fick några varv på banan innan tävlingen började i fredags, vilket vi naturligtvis är tacksamma för. Evensson med anhang och Engströms kom ner på fredagkväll. För de fyra som åkte med Svempa var det en oförglömlig resa, mycket tack vare FP:s osannolika historier. Mer om det en annan gång, eller kanske ändå inte.

Tävlingen var alltså Stadioncross SM. Svempa blev femma i fjol då Sundsvall körde racet. Då körde Pontus och Svempa. I år mönstrade vi Marcus Johansson, Oge, Pontus, Svempa och Derek. Pontus, Svempa och Derek var direktkvalificerade till tävlingen. Marcus J och Oge fick förkvala något som gick väldigt bra. Killarna gillade verkligen banan som innehöll sjukt höga och långa hopp där tajming var en nyckelfaktor. Marcus och Oge har direkt aldrig varit främmande för att hoppa och var det inte idag heller. Båda gick vidare till andra kvalomgången som började efter lunch.

Tre kvalheat skulle varje förare köra. Pontus svepte igenom rundorna med 1-1-2 placeringar och gick vidare till final som kvaletta. Derek tog sig också vidare genom bland annat en 1:a plats i sitt sista heat. Svempa körde enligt egna ord dåligt, "Mjae, det är ingen riktig attack". Svempa fick liksom Oge plats i sista chansen där de två främst placerade förarna gick vidare till den tio man starka startlinjen i finalen. Svempa blev femma och Oge passade på att blåsa en förmodad topplockspackning i säsongens sista hopp. Att han valde det största hoppet att göra denna manöver på gjorde det hela lite mer spännande än vad det borde ha varit...

Så. Två killar i finalen och Pontus hade hela dagen förvaltat Ulfies modifikationer på Polarisen väl då det gällde starterna. Pontus drog som en avlöning och Derek var någonstans runt fjärde gubbe i första böj. Pontus ledde några varv innan Johan Lidman passerade. Derek lyckades också ta sig förbi Pontus och i några varv låg de tvåa och trea. I mitten av heatet kom Emil Öhman fort bakifrån och passerade både Pontus och Derek. Har det varit ett varv till hade nog Emil passerat om Johan också. Derek tog bronset till Motorhuset och Pontus följde upp på en fin-fin fjärdeplats.

Efter väl förvärv under dagens tävlingar slappnade teamet av nere vid stugorna innan vi avslutade kvällen med SM-banketten. Tack Lima för ett strålande arrangemang. Tack alla samarbetspartners och sponsorer för denna säsong. Ingen nämnd ingen glömd och vi ses igen till hösten. Tack alla som på det ena eller andra sättet hjälpt oss!

Sagt, hört, gjorts och andra kortisar från Kläppen:

  • They told me to stop it Derek gjorde sjuka whippar över största hoppet under träning och kval. Tävlingsledningen var nog de enda som inte gillade detta.

  • Bästa banan jag nånsin har kört på. Fast jag har ju inte kört på så många... Oge har en ödmjuk inställning till sin sport.

  • Har du sett Råttans fyrhjuling? Den är helt platt, till och med oljetråget! Ulfie fann det extremt roligt att pistmaskinen hade kört över Råttans hjuling.

  • Vad f.n gör han!? Peters utrop i örat på tävlingsledaren i Marcus Johanssons start, tredje förkvalheat. Macke flög i väldigt snett läge på ett hopp som ingen annan hittat i slutet av startrakan. Macke fixade saken galant naturligtvis och kortade förmodligen Peters liv med några år..

  • Helt sjukt. Helt sjukt! Killarna som flög den lilla coola radiostyrda helikoptern och filmade Dereks whippar under träningen.

  • 250 000:-. Man vill inte gärna krascha den. Samma killar då Peter för ett kort ögonblick var spekulant på helikoptern.

  • Även fast det är högt och långt så känns det säkert. Men det är det här som är det bästa med skotertävlingar. Oges mamma Camilla kunde slappna av på verandan efter tävlingen och bara njuta av det makalösa vädret och sluta bekymra sig om Oges flygturer på banan.

  • Skulle behöva några fler kuddar. Någon som har någon extra? FP...

  • Det är dubbel-ge på tredje refrängen. Lyssna nu! FP igen som analyserar Tommy Körbergs Stad i Ljus.

  • Jag slog av lite och åkte på säkerhet på slutet. Pontus förståndiga beslut i finalen.

  • I knew Emil is fast and obviously this guy here is fast aswell. Derek intervju efter tävlingen.

  • I will probably give them to Arnie. Derek igen då speakern undrade vad han skulle göra med vinstpengarna.

  • Thats unusual. A Rottweiler with a tail. Jamie har också haft Rottweilers fast dom hade inga svansar.

  • Det här är rökt kalkon och det här är rökt korv från gården. Mange vet vad som krävs för att man ska må riktigt gott.

  • All of these guys could probably do very well in the US. Derek om konkurrensen.

  • It is really cool. Like a mini X-Games. Jamie tyckte arrangemanget var riktigt bra.

  • I will give it to Arnie. Derek löste transportproblemet på den gigantiska trofén bronsplatsen innebar.

 

Svempa testar att hoppa lite

Pontus tar starten i finalen, Derek hänger på.

Derek hänger på Pontus och kollar om han håller stilen.

En sån här manöver behöver du inte göra en gång till Macke...

Tajt racing när den är som bäst

Från vänster: Derek Ellis, Johan Lidman och Emil Öhman

Derek blir intervjuad

Yep. Super Snow Cross

Samkväm och trevligheter efter racet

Derek på whoopiesrakan

Känslig tävlingsledning kan blunda nu...

...

Rockstarbanderollen gör sig fint...

"Jag tar i mer än dig. Nej, det gör du inte!"

Sjukt högt hopp. Det ser ut som häxor på väg till Blåkulla tyckte Ulfie.

70-talet bilder finns att ladda hem i en zipfil under Bilder/Kläppen 2010.

Dela





I över 50 år har Polaris tillverkat maskiner som ger dig frihet. Ett avbrott från slentrianen. En flykt från det vanliga. En stund av frihet.

Polaris har genom åren radat upp trofeér från stora tävlingar världen över. Maskinerna har alla dessa år haft kännetecken som hållbarhet, körbarhet och snabbhet. 
Polaris är också det enda märket som utvecklar en skoter endast för tävlingsverksamhet - <b>Polaris IQ</b>. Motorhuset i Östersund är din leverantör av skoter, MC, båt och släpvagnar. Titta in till vår butik i Odenskog och du kan vara säker på att få ett varmt välkomnande.

Vi är kunniga inom våra områden och har en fullserviceverkstad där vi kan ge råd och tips om hur du kan få det bästa ur din maskin. Alfa Reklam gör ditt ansikte utåt. Vi är specialister på bildekor och skyltar. High performance parts för snöskoter.  Teamet använder sig av SLP:s trimpipor och PowderPro skidor. Vi är din fullservicebyrå med allt från trycksaker, webb, profilkläder till fullständiga marknadsföringsplaner och strategier. 
Vi finns i Varberg, Göteborg och Östersund. Charden Östersund har designat och programmerat denna webbplats.
Santander Consumer Bank samarbetar med över 300 återförsäljare av bil, mc, husvagn, husbil, snöskoter och båt. Vi hoppas att du är nöjd med ditt köp och lovar att göra allt för att du ska känna dig nöjd med din finansiering hos oss. Sveriges bästa snöskotermagazine. JamtPort Webbhotell AB. Det säkra och serviceinriktade webbhotellet.
Östersunds största utbud av träning, bad och relax <br>Som Step In medlem har du tillgång till 2 st träningsanläggningar i Östersund.<br><br>Step In City <br>Här erbjuder vi ett stort utbud av gruppträning i olika former, samt en stor konditions- & styrketränings avdelning<br><br>Step In Storsjöbadet <br>Här har du som medlem tillgång till konditions- & styrketräning, gruppträning, motionssimmning, vattenträningsklasser, relaxavdelning & äventyrsbad.<br><br><br>Varmt välkommen du också<br>hälsar personalen<br><br> Bigger, Better, Faster, Stronger has now spread across the globe! ROCKSTAR is the world's most powerful energy drink and now it is available in over 20 countries and growing. Enhanced with the the potent herbal blends of Guarana, Ginkgo, Ginseng and Milk Thistle, ROCKSTAR is scientifically formulated to provide an incredible energy boost for those who lead active and exhausting lifestyles—from athletes to rock stars everywhere. PARTY LIKE A ROCKSTAR! Nordens mest sålda värmestövel, MADE IN SWEDEN RSI was started by world champion Snowmobile and Personal Watercraft engine / chassis builder Rob Schatzle. Rob has been involved with Snocross racing and Personal Watercraft racing since the mid 90s. With numerous championships and world titles to his name Rob has become one of the most respected Snowmobile / Personal Watercraft engine / chassis builders in the USA. Rob has previously worked with top level Snocross race teams such as Vig Motorsports, Quilt Racing, and was a crew chief for the National Snocross team Hentges Racing. If you want your Snowmobile or Personal Watercraft to be the fastest, best handling, most reliable machine out there Race Shop Inc. Service division in Shakopee Minnesota is the place for you.<br><br>After a successful online website Rob teamed up with ergonomics designer and inventor Wade Durbin.  Wade had designs of handlebar systems for snowmobiles he had invented which enhanced rider comfort and snowmobile handleing.  Wade had created the tapered handlebar market for snowmobiles and wanted to take it to the next level. He teamed up with Rob and Wade created RSI Handlebar Division in Boise Idaho.. <br><br> <br> <br> <br>
At age 17, Milt Reimer, FXR owner, started working part time at a Honda and Polaris dealer, in the small town of Morris, MB, about 50 kms south of Winnipeg.  It was there he started racing motocross.  He continued to work for 10 years at that dealership, and after realizing he really liked it, he bought the company.  Even then, Milt says he believed being a dealer was just another step towards the next project.  It was during the next 6 years that the business plans for a clothing company called FXR were created.  Milt noticed that nobody was making high performance snow rider wear and started to design some items to be made up by a local garment manufacturer. The first beginnings were operated in the basement of his house. Charles “Cheers” Wakefield startade ett oljeföretag i England den 19 marrs 1899. Tio år senare tillverkade han ett nytt smörjmedel som skulle revolutionera transportmedlen ända in på den första halvan av 2000-talet. Han kallade den nya oljan Castrol. Och, så skapades ett namn som än idag är synonymt med försklassig kvalitet, högsta prestanda och med spjutspetsteknologi inom smörjmedel. 
Den 19 mars 1899, startade Charles ‘Cheers’ Wakefield ett oljeföretag i England. Tio år senare tillverkade han ett nytt smörjmedel som revolutionerade transportmelden ända in på den första halvan av 2000-talet. Han kallade den nya oljan Castrol. Och så skapades ett namn som än idag är synonymt med förstklassig kvalitet, högsta prestanda och med spjutspetsteknologi inom smörjmedel. 
Framgången för vårt företag beror mycket på Charles Wakefields original filosofi. Han drev utvecklingen med sin nya Castrol olja med hjälp och uppmuntran från sina kunder eftersom han hade inställningen att den bästa vägen till framgång för båda parter var genom att arbeta genom samarbetspartners. Detta resonemang är lika relevant för oss idag som det var då. 
Charles Wakefield spelade en huvudroll i den snabba utvecklingen inom transport industrin, genom att placera sin tilltro till potentialen av förbränningsmotorn som kraftkälla för framtiden. Genom att arbeta hand i hand med dåtidens pilot- och bilistpionjärer, motorcyklar och bilarna började då dyka upp, lyckades han skapa motoroljor av högsta kvalitet - och sedan att förbättra dem. Genom att göra detta, medverkade han till spännande rekord prestationer. Det var naturligt att Castrol var den utvalda för slå värdsrekord i hastighet och uthållighet, på land, sjö och i luften. Bara landhastigheten har slagits häpnadsväckande 21 gånger med bilar som använt Castrol smörjmedel. 
Vår grundare var också en pionjär beträffande marknadsföring. Hans strategi beträffande annonsering av att slå rekord och sportbedrifter uppnåddes genom Castrol användarna, vilket var ett helt nytt tänkande och säkrade att Castrol sattes på kartan i England och runt om i världen. Vårt stöd till internationella team inom många områden av motorsport fortsätter och är ett nyckelområde i vår reklamverksamhet även i det nya århundradet. 
Castrol produkterna testades och bevisade sitt värde vid mycket begränsad uthållighet ... en teknik vi fortsätter med även idag. Många av våra smörjmedel som först utvecklats som tävlingsprodukter har därefter blivit tillgängliga för vardagsbilisten, vilket tillåter miljoner människor världen över att dela fördelarna av racingtestad teknologi. 
Vår grundare var också en pionjär beträffande marknadsföring. Hans strategi beträffande annonsering av att slå rekord och sportbedrifter uppnåddes genom Castrol användarna, vilket var ett helt nytt tänkande och säkrade att Castrol sattes på kartan i England och runt om i världen. Vårt stöd till internationella team inom många områden av motorsport fortsätter och är ett nyckelområde i vår reklamverksamhet även i det nya århundradet. 
Med mer än hundra års erfarenhet av att tillgodose våra kunders behov, är vi fortfarande det företag som anförtros att tillhandhålla de mest tekniskt avancerade smörjmedlen och tjänsterna liksom Charles Cheers Wakefield var när han grundade vårt företag. Styrstål av bästa kvalité för våra tävlingsmaskiner Camoplast is a privately owned company. We design, develop and manufacture specialized components, sub-systems and assemblies for the world leading original equipment manufacturers (OEMs). Camoplast also offers replacement tracks through its distribution network. We have been making rubber, composite, plastic and snowmobile garments since 1958. Over the years, we extended our reach from snowmobiles to both on-and off-road vehicles. Hvert år hjelper vi tusenvis av kunder med motorproblemer ved rådgivning, deler og verkstedtjenester.<br><br>Cylinder og Motorservice AS har valgt å fokusere på vår kjernevirksomhet, som er motorverksted og salg/leveranser av motordeler. Vi er i dag et av landets største spesialfirmaer innen motor, med eget motorverksted og egen handelsvirksomhet på motordeler. Firmaet er lokalisert i lokaler på Tunga, i Trondheim.<br><br>Cylinder og Motorservice AS ble etablert i 1999 som en sammenslåing av firmaene Motorboring AS og Cylinderservice Motor AS.Med røtter tilbake til 1934 har firmaet dermed over 70 års historikk som motorverksted i Trondheim. <br><br>Vårt verksted betjener kunder over hele landet og typiske oppdrag er: boring av slitte/skadete motorblokker, topplokksoverhaling, linjeboring, plansliping, reparasjon av råder, veivakselsliping osv.Motordelene importerer vi selv fra fabrikanter som vi gjennom erfaring vet tilfredstiller de krav som stilles for å kunne fungere stabilt i en moderne motor. Vi stiller meget strenge krav til våre underleverandører med tanke på kvalitet i alle ledd. Våre medarbeidere har lang erfaring og har funnet løsning på de fleste utfordringene i bransjen.Ta kontakt med ditt motorproblem. Vi kan motor.